ถังน้ำมันหม้อแปลงเป็นส่วนประกอบแกนด้านนอกของหม้อแปลงจุ่มน้ำมัน- หน้าที่หลักคือวางแกนเหล็กและขดลวด และเติมน้ำมันหม้อแปลง เพื่อเป็นฉนวน กระจายความร้อน ป้องกันซีล ควบคุมแรงดัน และรองรับ การออกแบบแนวตั้งช่วยให้เกิดการพาความร้อนตามธรรมชาติเนื่องจากความหนาแน่นที่แตกต่างกันในน้ำมันหม้อแปลงที่เกิดจากการเปลี่ยนแปลงของอุณหภูมิ ซึ่งช่วยปรับปรุงประสิทธิภาพการกระจายความร้อน
ประเภทหลัก
ขึ้นอยู่กับความจุและโครงสร้าง ถังน้ำมันหม้อแปลงทั่วไปแบ่งออกเป็นสามประเภทพื้นฐาน:
ถังน้ำมันแบบกล่อง- (แบบแกน-แบบยก): เหมาะสำหรับหม้อแปลงขนาดกลางและขนาดเล็ก ฝาครอบถังด้านบนสามารถถอดออกได้ ช่วยให้สามารถถอดตัวหม้อแปลงออกเพื่อการบำรุงรักษาได้สะดวก
ถังน้ำมันแบบเบลล์-: ใช้สำหรับหม้อแปลงขนาดใหญ่ ในระหว่างการบำรุงรักษา ต้องยกเฉพาะโครงถังที่เบากว่าเท่านั้น จึงช่วยลดความจำเป็นในการยกอุปกรณ์
ถังน้ำมันแบบปิดผนึก: ขอบถังด้านบนและด้านล่างเชื่อมเข้าด้วยกันเพื่อให้ได้โครงสร้างที่ปิดสนิท นิยมใช้ในหม้อแปลงไฟฟ้าที่ปิดสนิท ป้องกันไม่ให้น้ำมันสัมผัสกับอากาศ ช่วยยืดอายุการใช้งาน
หนึ่งในนั้นคือถังน้ำมันลูกฟูกเป็นถังน้ำมันแบบปิดผนึกที่ออกแบบมาเป็นพิเศษ ชดเชยการขยายตัวและการหดตัวทางความร้อนของน้ำมันโดยการเชื่อมแผ่นลูกฟูกอีลาสติคเข้ากับผนังถัง เพิ่มพื้นที่กระจายความร้อน มีการใช้กันอย่างแพร่หลายในหม้อแปลงไฟฟ้าที่ปิดสนิท ถังน้ำมันแบบพับ-แบบแผ่น (ลูกฟูก) เป็นโครงสร้างใหม่ที่ทันสมัย มันมาแทนที่ซี่โครงเสริมแรงแบบดั้งเดิมโดยการพับร่องเข้าไปในแผ่นเหล็กโดยตรง ช่วยลดจำนวนรอยเชื่อมและลดความเสี่ยงของการรั่วซึม
เทคโนโลยีและประสิทธิภาพที่สำคัญ
วิธีการทำความเย็น: อาศัยการระบายความร้อนด้วยการพาความร้อนตามธรรมชาติของน้ำมันเป็นหลัก ผนังด้านนอกมักติดตั้งแผงระบายความร้อน ท่อความร้อน หรือเครื่องทำความร้อนแบบอิสระ สำหรับหม้อแปลงขนาดใหญ่ สามารถเพิ่มพัดลม (การระบายความร้อนด้วยอากาศแบบบังคับ) หรือปั๊มน้ำมัน (การไหลเวียนของน้ำมันแบบบังคับ) เพื่อปรับปรุงประสิทธิภาพการทำความเย็น
ข้อกำหนดในการปิดผนึก: ตามมาตรฐาน GB/T 6451 การทดสอบประสิทธิภาพการปิดผนึกไม่จำเป็นต้องมีการรั่วไหลเป็นเวลา 24 ชั่วโมงภายใต้แรงดัน 50 kPa; หลังจากรักษาความดันไว้ที่ 20–25 kPa เป็นเวลา 12 ชั่วโมง ความดันตกค้างของถังน้ำมันลูกฟูกไม่ควรน้อยกว่า 70%
วัสดุและกระบวนการ: โดยปกติแล้วจะผลิตโดยใช้เหล็กกล้าคาร์บอนต่ำ-หรือแผ่นเหล็กที่มีความแข็งแรงสูง- และการเชื่อมแบบป้องกันแก๊สมักใช้ในกระบวนการเชื่อม เพื่อลดการสูญเสียที่หลงทาง มีการจัดเตรียมและต่อสายดินป้องกันแม่เหล็กภายในไว้เสมอ โดยมีความต้านทานต่อสายดินไม่เกิน 0.5Ω
